第704章 贼老鼠!
第704章贼老鼠!
随着新年的临近,天气越来越冷,运输队的活儿也越来越多。以前还要去运输公司门口排队等,现在基本上只要有空车去,无论远近全都不会跑空。
光是去北站拉煤就拉不完,一天跑个三四趟,跑了一星期,货场上堆积如山的煤炭不光没见少还越堆越高、越堆越多了。
也不光是运输队高兴,新流民们更高兴。有活儿干就意味着有饱饭吃,对于他们这些还住在棚屋里的人来讲,在严寒的冬天每天能吃上一两顿饱饭,就能把冬天扛过去,吃不上的很可能会被冻死。
每隔两三天时间,就会有一列冒着蒸汽的火车从西边轰隆轰隆的开进货场,车厢里满满的全是煤。运送煤炭可以用火车,但装卸就没有机械辅助了,和人工费比起来燃料太贵。
在火车来临前的几个小时里,南三环和西三环上会聚集起大量流民,沿着道路缓缓向北站行进。每每到这个时候,顺路的运输队就会搭载他们一程,不光不收钱还给找活儿干。
真不是车夫心眼好,而是双赢。去北站装煤有装卸工,可是送到地方之后往往没有。那咋办呢?狠点的车夫就自己卸车,连装卸工的费用都省了。但大部分车夫对自己都不够狠,不愿意弄一身煤灰,干脆就从流民里雇个装卸工跟车走。
信天翁运输队就属于不够狠的,主要是洪涛的带头作用没起好,上梁不正下梁歪。但算起来他一点都不亏,还有赚。
这是咋回事呢?古人说得好,吃不穷喝不穷,算计不到就受穷。在算计的领域里,洪涛不能说是翘楚,也属于专业选手了。
自打每天都有运煤的活儿之后,第一次去北站货场就是他带队。到了地方也不着急装车,甚至连排队都不排,只让人守着马车,自己揣着手跑到前面看热闹去了。
你说装个煤有啥可看的,但他看得津津有味,不光看,还买站票呢,整整发了一盒多烟,给那些指挥流民装卸的小工头们抽,和人家有话没话的瞎聊。
“鼠哥,站旁边看热闹也不让?”回来之后黄牛很不理解,把这事儿告诉了老虎。老虎更不理解,要说拿小恩小惠招待招待治安员没毛病,人家是管理者,低头不见抬头见。
可拿烟去给装卸工抽图啥啊?货场上有地磅,就算流民想给你多装点,看地磅的可全是车站正式员工,他们不答应也是白瞎。
“你们啊,眼皮子太浅啦,光看着两盒烟心疼,不知道更深层次的含义。肥羊,吃完饭把我的车板改一改!”洪涛吃饭的时候一直都在沉思,对黄牛和老虎的调侃根本不往心里去。
第二天照常出车,还没上三环路就雇了三名流民当装卸工,说好一天给五毛钱包一顿午饭,大馒头管够。结果一上午拉了两趟去城北安全区的活儿,中午回来吃饭的时候一院子人都傻了眼。
三辆马车里洪涛只把他驾驶的头车驶进了院子,然后把车板上的几颗螺丝钉拆掉,掀开之后露出了下面满满当当的黑色粉末……
偷煤!洪涛和肥羊忙活了大半宿,在车板下面用钢板焊了个梯形槽,宽1米、长,2米、深米,容积差不多立方米。按照煤的密度算,一立方有吨左右,装满这个槽差不多就有500公斤了。
可是怎么装呢?总不能在货场就把车板掀开先往槽子里装吧。肯定是不能的,就算监工乐意洪涛也不乐意。煤块有大有小,大块的装进去盖不上板,那不成明抢了,太没技术含量。
洪涛既要煤还不能让人发现,这就是技术活了。他和肥羊重新弄了块车板当梯形槽的盖子,这块板比较粗糙,大大小小的全是缝。
其实这样的车板才是运输队常态,以前那三辆车做的太精致,车板不光严丝合缝还咬着榫,用王刚的话讲,浪费这么多好木方子,太败家!
但现在粗糙和缝隙的车板不是要入乡随俗,而是被洪涛用来偷煤了。当马车装满煤炭上路时,不停的震动和颠簸,会让细密的煤末子通过缝隙漏进梯形槽。
马车离开货场时会过磅,然后发给一张送货单,上面注明了大概重量,允许有几十斤的误差,就是怕车夫们中途把煤炭卸掉一部分转手卖钱。
但卸货的地点有时候有地磅,有时候没有,洪涛可以根据有没有地磅、卸货单位盯的严不严,自行决定这趟车要偷多少煤。多则几百斤、少则百十斤,具体要偷多少,全看货场里装卸工是否配合。
为啥这么说呢,因为只有煤末子才会漏下去,稍微大一点的煤块就下不去。这是洪涛的狡猾之处,他和那些小工头、装卸工天天抽烟聊天套交情,为的不是别的,只求装车的时候能听招呼。
我这趟去的地方管的不严,想多偷点,就和装卸工打个招呼,少装煤块多装煤末;反之,如果去的地方检查的比较严格,那就多装煤块少装煤末。
往往就是一盒烟几句好话的事儿,几百斤煤就到手了,两者的价值千差万别,别说一盒烟,一条烟也是赚。反正货场里的煤炭也不是装卸工的,最主要的是他们不管知道不知道都没任何责任,乐得卖个顺水人情。
话又说回来了,如果送货的地方检查特别严格,煤炭要一筐一筐的过秤咋办?没关系啊,洪涛会把盖板掀开,连煤末子也卸掉,这不就一点不占公家便宜了。
你说他是小偷,对不起,拿贼拿赃,谁规定车下面有个暗槽就是小偷了?我这是装细软用的,咱这马车又不是专门为运煤造的,平日里跑运输把值钱东XZ起来避免遭抢,太正常不过了。
从11月底开始,洪涛就用这个办法,以每天半吨左右的速度,源源不断的往小院里拉煤末子。其实还能偷的更多,比如说把三辆马车都改装下,一天少说也得弄回来一吨半。
但他没这么干,把三辆马车全改装一遍挺费事儿的,光是焊梯形槽就把这些日子从红区找回来的钢板全用光了。铁板可以去拆破汽车,但焊条全得买,那玩意挺贵的。
难道说焊条还比煤贵?也不是,主要是他偷煤末子回来并不是为了倒手卖出去赚钱,而是想给新六区里的流民弄点过冬用的煤球烧。
他们住在单薄的棚屋里,肯定也不舍得买太多煤炭取暖。京城的冬天还是很冷的,这种苦他在疆省吃过,不想再让新流民们再吃一遍了。
还是那套逻辑,在不影响自己生活的前提下,他愿意多动动脑子、多费点力气,尽可能的去帮一帮别人。这不光是他心眼好不好的问题,而是做为一个穿越者的责任。毕竟活了那么多辈子,要是还和普通人一样只能自顾自太说不过去了。
煤末子拉回来了,该怎么分给新流民呢?挨家挨户去送……洪涛才不会干这种傻事儿。大善人真不是人人都能当的,想成为万家生佛,如果没有飞机大炮当底气,结局往往很悲惨。
因为发善心最终吃了大亏的事儿,洪涛已经经历过不止一次了,不能总在一个坑里跌到。所以他不送,只卖!
凡是来小楼这里帮忙摇煤球的流民,每摇100斤就可以免费拿走10斤,还可以分期付款买走20斤。谁有力气谁来,我他妈都当小偷了,不能再去摇煤球,然后和三孙子一样挨家挨户赔笑脸送,那不叫大善人,那叫大傻逼!
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随着新年的临近,天气越来越冷,运输队的活儿也越来越多。以前还要去运输公司门口排队等,现在基本上只要有空车去,无论远近全都不会跑空。
光是去北站拉煤就拉不完,一天跑个三四趟,跑了一星期,货场上堆积如山的煤炭不光没见少还越堆越高、越堆越多了。
也不光是运输队高兴,新流民们更高兴。有活儿干就意味着有饱饭吃,对于他们这些还住在棚屋里的人来讲,在严寒的冬天每天能吃上一两顿饱饭,就能把冬天扛过去,吃不上的很可能会被冻死。
每隔两三天时间,就会有一列冒着蒸汽的火车从西边轰隆轰隆的开进货场,车厢里满满的全是煤。运送煤炭可以用火车,但装卸就没有机械辅助了,和人工费比起来燃料太贵。
在火车来临前的几个小时里,南三环和西三环上会聚集起大量流民,沿着道路缓缓向北站行进。每每到这个时候,顺路的运输队就会搭载他们一程,不光不收钱还给找活儿干。
真不是车夫心眼好,而是双赢。去北站装煤有装卸工,可是送到地方之后往往没有。那咋办呢?狠点的车夫就自己卸车,连装卸工的费用都省了。但大部分车夫对自己都不够狠,不愿意弄一身煤灰,干脆就从流民里雇个装卸工跟车走。
信天翁运输队就属于不够狠的,主要是洪涛的带头作用没起好,上梁不正下梁歪。但算起来他一点都不亏,还有赚。
这是咋回事呢?古人说得好,吃不穷喝不穷,算计不到就受穷。在算计的领域里,洪涛不能说是翘楚,也属于专业选手了。
自打每天都有运煤的活儿之后,第一次去北站货场就是他带队。到了地方也不着急装车,甚至连排队都不排,只让人守着马车,自己揣着手跑到前面看热闹去了。
你说装个煤有啥可看的,但他看得津津有味,不光看,还买站票呢,整整发了一盒多烟,给那些指挥流民装卸的小工头们抽,和人家有话没话的瞎聊。
“鼠哥,站旁边看热闹也不让?”回来之后黄牛很不理解,把这事儿告诉了老虎。老虎更不理解,要说拿小恩小惠招待招待治安员没毛病,人家是管理者,低头不见抬头见。
可拿烟去给装卸工抽图啥啊?货场上有地磅,就算流民想给你多装点,看地磅的可全是车站正式员工,他们不答应也是白瞎。
“你们啊,眼皮子太浅啦,光看着两盒烟心疼,不知道更深层次的含义。肥羊,吃完饭把我的车板改一改!”洪涛吃饭的时候一直都在沉思,对黄牛和老虎的调侃根本不往心里去。
第二天照常出车,还没上三环路就雇了三名流民当装卸工,说好一天给五毛钱包一顿午饭,大馒头管够。结果一上午拉了两趟去城北安全区的活儿,中午回来吃饭的时候一院子人都傻了眼。
三辆马车里洪涛只把他驾驶的头车驶进了院子,然后把车板上的几颗螺丝钉拆掉,掀开之后露出了下面满满当当的黑色粉末……
偷煤!洪涛和肥羊忙活了大半宿,在车板下面用钢板焊了个梯形槽,宽1米、长,2米、深米,容积差不多立方米。按照煤的密度算,一立方有吨左右,装满这个槽差不多就有500公斤了。
可是怎么装呢?总不能在货场就把车板掀开先往槽子里装吧。肯定是不能的,就算监工乐意洪涛也不乐意。煤块有大有小,大块的装进去盖不上板,那不成明抢了,太没技术含量。
洪涛既要煤还不能让人发现,这就是技术活了。他和肥羊重新弄了块车板当梯形槽的盖子,这块板比较粗糙,大大小小的全是缝。
其实这样的车板才是运输队常态,以前那三辆车做的太精致,车板不光严丝合缝还咬着榫,用王刚的话讲,浪费这么多好木方子,太败家!
但现在粗糙和缝隙的车板不是要入乡随俗,而是被洪涛用来偷煤了。当马车装满煤炭上路时,不停的震动和颠簸,会让细密的煤末子通过缝隙漏进梯形槽。
马车离开货场时会过磅,然后发给一张送货单,上面注明了大概重量,允许有几十斤的误差,就是怕车夫们中途把煤炭卸掉一部分转手卖钱。
但卸货的地点有时候有地磅,有时候没有,洪涛可以根据有没有地磅、卸货单位盯的严不严,自行决定这趟车要偷多少煤。多则几百斤、少则百十斤,具体要偷多少,全看货场里装卸工是否配合。
为啥这么说呢,因为只有煤末子才会漏下去,稍微大一点的煤块就下不去。这是洪涛的狡猾之处,他和那些小工头、装卸工天天抽烟聊天套交情,为的不是别的,只求装车的时候能听招呼。
我这趟去的地方管的不严,想多偷点,就和装卸工打个招呼,少装煤块多装煤末;反之,如果去的地方检查的比较严格,那就多装煤块少装煤末。
往往就是一盒烟几句好话的事儿,几百斤煤就到手了,两者的价值千差万别,别说一盒烟,一条烟也是赚。反正货场里的煤炭也不是装卸工的,最主要的是他们不管知道不知道都没任何责任,乐得卖个顺水人情。
话又说回来了,如果送货的地方检查特别严格,煤炭要一筐一筐的过秤咋办?没关系啊,洪涛会把盖板掀开,连煤末子也卸掉,这不就一点不占公家便宜了。
你说他是小偷,对不起,拿贼拿赃,谁规定车下面有个暗槽就是小偷了?我这是装细软用的,咱这马车又不是专门为运煤造的,平日里跑运输把值钱东XZ起来避免遭抢,太正常不过了。
从11月底开始,洪涛就用这个办法,以每天半吨左右的速度,源源不断的往小院里拉煤末子。其实还能偷的更多,比如说把三辆马车都改装下,一天少说也得弄回来一吨半。
但他没这么干,把三辆马车全改装一遍挺费事儿的,光是焊梯形槽就把这些日子从红区找回来的钢板全用光了。铁板可以去拆破汽车,但焊条全得买,那玩意挺贵的。
难道说焊条还比煤贵?也不是,主要是他偷煤末子回来并不是为了倒手卖出去赚钱,而是想给新六区里的流民弄点过冬用的煤球烧。
他们住在单薄的棚屋里,肯定也不舍得买太多煤炭取暖。京城的冬天还是很冷的,这种苦他在疆省吃过,不想再让新流民们再吃一遍了。
还是那套逻辑,在不影响自己生活的前提下,他愿意多动动脑子、多费点力气,尽可能的去帮一帮别人。这不光是他心眼好不好的问题,而是做为一个穿越者的责任。毕竟活了那么多辈子,要是还和普通人一样只能自顾自太说不过去了。
煤末子拉回来了,该怎么分给新流民呢?挨家挨户去送……洪涛才不会干这种傻事儿。大善人真不是人人都能当的,想成为万家生佛,如果没有飞机大炮当底气,结局往往很悲惨。
因为发善心最终吃了大亏的事儿,洪涛已经经历过不止一次了,不能总在一个坑里跌到。所以他不送,只卖!
凡是来小楼这里帮忙摇煤球的流民,每摇100斤就可以免费拿走10斤,还可以分期付款买走20斤。谁有力气谁来,我他妈都当小偷了,不能再去摇煤球,然后和三孙子一样挨家挨户赔笑脸送,那不叫大善人,那叫大傻逼!
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